2021-يىلى 1-ئاينىڭ 13-كۈنى ئەتىگەندە ، جۇڭگونىڭ سىچۈەن ئۆلكىسى چېڭدۇدا دۇنيادىكى تۇنجى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماگلېۋ قۇرۇلۇش ئۈلگىسى ۋە سىناق لىنىيىسى غەربىي جەنۇب جياۋتوڭ ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ ئەسلى تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ سىناق لىنىيىسى رەسمىي يولغا قويۇلدى.ئۇ جۇڭگو ۋە ئېلىمىزدە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماگلېۋ تۈرىنى تەتقىق قىلىشتا باشتىن-ئاخىر بۆسۈش ھاسىل قىلدى ، ئېلىمىزدە قۇرۇلۇش تەجرىبىسى ۋە نامايىش قىلىش شارائىتى بار.
دۇنيادىكى بىرىنچى دېلو ؛ ئۈلگە يارىتىش
يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگنىتلىق لەيلىمە تېخنىكا سىناق لىنىيىسىنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى دۇنيادىكى تۇنجى ئىش.ئۇ جۇڭگونىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياسىمىچىلىقىنىڭ ۋەكىلى بولۇپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ساھەسىدە ئۈلگە ياراتتى.
يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگلېۋ پويىز تېخنىكىسىنىڭ مەنبە مۇقىملىقى ، ئاددىي قۇرۇلمىسى ، ئېنېرگىيە تېجەش ، خىمىيىلىك ۋە شاۋقۇندىن بۇلغىنىش ، بىخەتەرلىك ۋە راھەت ۋە مەشغۇلات تەننەرخى تۆۋەن بولۇشتەك ئەۋزەللىكى بار. ئۇ كۆڭۈلدىكىدەك يېڭى تىپتىكى تۆمۈر يول تىرانسپورتى ، a غا ماس كېلىدۇ. كۆپ خىل تور دائىرىسى ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك لىنىيەلەرنىڭ مەشغۇلاتىغا ماس كېلىدۇ.بۇ تېخنىكا يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگلېۋ پويىز تېخنىكىسى بولۇپ ، ئۇ ئۆزىنى توختىتىش ، ئۆزى يېتەكلەش ۋە ئۆزىنى مۇقىملاشتۇرۇش ئالاھىدىلىكىگە ئىگە.ئۇ كەلگۈسىدىكى تەرەققىيات ۋە كەڭ قوللىنىشچان ئىستىقبالغا دۇچ كەلگەن يېڭى ئۆلچەملىك تۆمۈر يول تىرانسپورتى ئۇسۇلى. تېخنىكا ئالدى بىلەن ئاتموسفېرا مۇھىتىدا ئىنژېنېر قىلىنىدۇ ، مۆلچەردىكى مەشغۇلات سۈرئىتىنىڭ نىشان قىممىتى 600 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە يېڭى ئاتموسفېرا مۇھىتىدىكى قۇرۇقلۇق قاتناش سۈرئىتىنى خاتىرىلەش.
كېيىنكى قەدەمدە كەلگۈسىدىكى ۋاكۇئۇملۇق تۇرۇبا تېخنىكىسىنى بىرلەشتۈرۈپ ، قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى ۋە ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتى سۈرئىتىدىكى بوشلۇقنى تولدۇرىدىغان ئۇنىۋېرسال قاتناش سىستېمىسى بەرپا قىلىپ ، سائەتلىك تېزلىكى 1000 كىلومىتىردىن ئاشىدىغان ئۇزۇن مۇددەتلىك بۆسۈش ھاسىل قىلىشقا ئاساس سالىدۇ. قۇرۇقلۇق تىرانسپورتىنىڭ يېڭى ئەندىزىسى.تۆمۈر يول تىرانسپورتىنىڭ تەرەققىياتىدىكى ئالغا ئىلگىرىلەش ۋە قالايمىقانچىلىق.
△ Future Renderings △
ماگنىتلىق لېۋىتسىيە تېخنىكىسى
ھازىر دۇنيادا ئۈچ «دەرىجىدىن تاشقىرى ماگنىتلىق لەيلىمە» تېخنىكىسى بار.
گېرمانىيەدىكى ئېلېكتر ماگنىتلىق لەيلىمە تېخنىكا:
ئېلېكتر ماگنىت پرىنسىپى پويىز بىلەن رېلىس ئوتتۇرىسىدىكى لەيلىمە ھالەتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.ھازىر ، شاڭخەي ماگلېۋ پويىزى ، چاڭشا ۋە بېيجىڭدا قۇرۇلۇۋاتقان ماگلېۋ پويىزىنىڭ ھەممىسى مۇشۇ پويىزدا.
ياپونىيەنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگنىتلىق لەيلىتىش تېخنىكىسى:
تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا (سۇيۇقلۇق گېلىي بىلەن -269 سېلسىيە گرادۇسقىچە سوۋۇتۇلغان) بەزى ماتېرىياللارنىڭ ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ خۇسۇسىيىتىنى ئىشلىتىپ ، پويىزنىڭ لەيلەپ چىقىشىنى قولغا كەلتۈرۈڭ ، مەسىلەن ياپونىيەنىڭ شىنكانسېن ماگلېۋ لىنىيىسى.
جۇڭگونىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگنىتلىق لەيلىمە تېخنىكىسى:
بۇ پرىنسىپ تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ بىلەن ئاساسەن ئوخشاش ، ئەمما ئۇنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى -196 ° C.
ئىلگىرىكى تەجرىبىلەردە ، مەملىكىتىمىزدىكى بۇ ماگنىتلىق لەيلىمە ھالەتنى توختىتىپلا قالماي ، يەنە توختىتىشقا بولىدۇ.
Iqu سۇيۇق ئازوت ۋە ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ △
يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگلېۋ پويىزىنىڭ ئەۋزەللىكى
ئېنېرگىيە تېجەش:ئىشلىتىش ۋە يېتەكلەش ئاكتىپ كونترول قىلىش ياكى ماشىنا بىلەن تەمىنلەشنى تەلەپ قىلمايدۇ ، سىستېما بىر قەدەر ئاددىي.ئاسما ۋە يېتەكلەشنى پەقەت ئەرزان سۇيۇق ئازوت (77 K) بىلەن سوۋۇتۇش كېرەك ، ھاۋانىڭ% 78 ى ئازوت.
مۇھىت ئاسراش:يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگنىتلىق لەيلىمە تۇراقلىق ھالەتتە لەيلىمە بولىدۇ ، پۈتۈنلەي شاۋقۇنسىز.مەڭگۈلۈك ماگنىت يولى تۇراقلىق ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ ، يولۇچىلار تېگىدىغان يەردىكى ماگنىت مەيدانى نۆل ، ئېلېكتر ماگنىت بۇلغىنىشى يوق.
يۇقىرى سۈرئەت:لەيلىمە بوي ئېگىزلىكى (10 ～ 30 مىللىمېتىر) تەلەپكە ئاساسەن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئۇنى تۇراقلىق ھالەتتىن تۆۋەن ، ئوتتۇرا ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى سۈرئەتكە يەتكۈزۈشكە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.باشقا ماگنىتلىق لەيلىمە تېخنىكىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ ۋاكۇئۇملۇق تۇرۇبا يولى توشۇشقا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ (سائەتلىك تېزلىكى 1000 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ).
بىخەتەرلىك:لەيلىمە كۈچنىڭ لەيلىمە ئېگىزلىكىنىڭ تۆۋەنلىشى بىلەن تېز سۈرئەتتە كۆپىيىدۇ ، تىك يۆنىلىشتە كونترول قىلماي مەشغۇلات بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.ئۆز-ئۆزىنى مۇقىملاشتۇرىدىغان يېتەكلەش سىستېمىسىمۇ گورىزونتال يۆنىلىشتىكى بىخەتەر مەشغۇلاتقا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
راھەت:يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئالاھىدە «مىخلاش كۈچى» ماشىنا گەۋدىسىنى يۇقىرى-تۆۋەن تۇراقلىق قىلىدۇ ، بۇ مۇقىملىق ھەر قانداق ماشىنىنىڭ ئەمەلگە ئېشىشى تەس.يولۇچىلار مىنگەندە نېمىلەرنى باشتىن كەچۈرگەنلىكى «ھېسسىيات يوق».
مەشغۇلات تەننەرخى تۆۋەن:گېرمانىيە تۇراقلىق ئۆتكۈزگۈچ ماگنىتلىق لەيلىمە ماشىنا ۋە ياپونىيەنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگنىتلىق لەيلىمە ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ يېنىك ئېغىرلىق ، ئاددىي قۇرۇلما ۋە تۆۋەن ئىشلەپچىقىرىش ۋە مەشغۇلات تەننەرخىگە ئىگە.
سۇيۇق ئازوتنىڭ ئىلمىي ۋە تېخنىكىلىق قوللىنىلىشى
ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ خىزمەت جەريانىدا -196 at سۇيۇق ئازوت مۇھىتىغا چىلاش كېرەك.
يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ ماگنىتلىق لەيلىمە تېخنىكا يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ توپ ماتېرىياللىرىنىڭ ماگنىت ئېقىمىنى باغلاش ئالاھىدىلىكىنى ئىشلىتىپ ، ئاكتىپ كونترول قىلماي تۇرۇپ مۇقىم تۇراقلىق ھالەتكە كېلىدۇ.
سۇيۇق ئازوت قاچىلاش ماشىنىسى
سۇيۇق ئازوت قاچىلاش ماشىنىسى سىچۈەن خەيشېڭجيې خىروگېن تېخنىكا چەكلىك شىركىتى تەرىپىدىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماگلېۋ تۈرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ۋە تەتقىق قىلغان مەھسۇلات. ئۇ ماگلېۋ تېخنىكىسى-دېۋار سۇيۇق ئازوتنىڭ يادروسى.
Iqu سۇيۇق ئازوت قاچىلاش ماشىنىسىنىڭ نەق مەيدان قوللىنىلىشى △
كۆچمە لايىھىلەش ، سۇيۇق ئازوت تولۇقلاش خىزمىتىنى پويىزنىڭ يېنىدا بىۋاسىتە ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
يېرىم ئاپتوماتىك سۇيۇق ئازوت قاچىلاش سىستېمىسى 6 دېۋارنى بىرلا ۋاقىتتا سۇيۇق ئازوت بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئالتە يۆنىلىشلىك مۇستەقىل كونترول سىستېمىسى ، ھەر بىر تولدۇرۇش ئېغىزىنى ئايرىم كونترول قىلغىلى بولىدۇ.
تۆۋەن بېسىمدىن مۇداپىئەلىنىش ، ماي قاچىلاش جەريانىدا دىۋارنىڭ ئىچىنى قوغداش.
24V بىخەتەرلىك بېسىمىنى قوغداش.
ئۆزى بېسىملىق تەمىنلەش باكى
ئۇ سۇيۇق ئازوت زاپىسى ئۈچۈن ئالاھىدە ياسالغان ۋە ئىشلەپچىقىرىلغان ئۆزى بېسىملىق تەمىنلەش باكى.ئۇ ئىزچىل بىخەتەر لايىھىلەش قۇرۇلمىسى ، ئېسىل ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتى ۋە سۇيۇق ئازوتنىڭ ئۇزۇن ساقلاش كۈنىنى ئاساس قىلىپ كەلگەن.
△ سۇيۇق ئازوت تولۇقلاش يۈرۈشلۈكلىرى △
Self ئۆزى بېسىملىق تەمىنلەش باكىنىڭ نەق مەيدان قوللىنىلىشى △
تۈر ئىشلىنىۋاتىدۇ
بىر نەچچە كۈن ئىلگىرى ، بىز غەربىي جەنۇب جياۋتوڭ ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ مۇتەخەسسىسلىرى بىلەن ھەمكارلاشتۇق
يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئۇلترا ئۆتكۈزگۈچ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماگلېۋ تۈرىنىڭ ئىز قوغلاپ تەكشۈرۈش خىزمىتىنى قانات يايدۇردى
△ Seminar Site △
بىز بۇ قېتىم بۇ باشلامچىلىق خىزمىتىگە قاتنىشالىغانلىقىمىزدىن تولىمۇ شەرەپ ھېس قىلىمىز.كەلگۈسىدە بىز يەنە داۋاملىق تۈردە ئىز قوغلاپ تەتقىق قىلىش خىزمىتى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، بۇ باشلامچى خىزمەت ئۈچۈن بارلىق قەدەملەرنى تاشلايمىز.
ئىشىنىمىز
جۇڭگونىڭ پەن-تېخنىكىسى چوقۇم مۇۋەپپەقىيەت قازىنىدۇ
جۇڭگونىڭ كەلگۈسى ئۈمىدكە تولغان
يوللانغان ۋاقتى: 13-سېنتەبىردىن 20-سېنتەبىرگىچە
